Pinnan käsittely
peltiävoi olla rooli korroosiosuojauksessa ja koristuksessa. Levyn yleisiä pintakäsittelyjä ovat: jauhesuihkutus, galvanointi, kuumasinkitys, pinnan hapettuminen, pintapiirustus, silkkipaino jne.
Ennen levyn pintakäsittelyä, öljyä, ruostetta, hitsauskuonaa jne
peltiätulee poistaa.
1. jauhemaalaus: Levyn pinta ruiskutetaan neste- ja jauhemaalilla. Jauhemaalia käytetään yleisesti. Jauheruiskutuksen, sähköstaattisen adsorption, korkean lämpötilan paistamisen jne. Avulla eri värejä sisältävä maalikerros ruiskutetaan levyn pinnalle ulkonäön parantamiseksi ja voi lisätä materiaalin korroosionkestävyyttä. Se on yleisesti käytetty pintakäsittelymenetelmä.
Huomautus: Eri valmistajien ruiskuttamilla väreillä on tietty väriero, joten saman valmistajan samanväristä peltiä tulee ruiskuttaa saman valmistajan mahdollisimman paljon.
2. Sähkösinkitty, kuumasinkitty
Pinnan galvanointi
peltiäon yleisesti käytetty pinnan korroosionestomenetelmä, ja sillä voi olla tietty rooli ulkonäön kaunistamisessa. Sinkitys voidaan jakaa sähkösinkitykseen ja kuumasinkitykseen.
Sähkösinkitty ulkonäkö on suhteellisen kirkas ja tasainen, ja sinkitty kerros on ohuempi, jota käytetään yleisemmin.
Kuumasinkityksen sinkitty kerros on paksumpi ja voi tuottaa rauta-sinkkiseoskerroksen, jolla on vahvempi korroosionkestävyys kuin sähkögalvanoidulla.
3. Pinnan hapettuminen:
Tässä esittelemme pääasiassa alumiinin ja alumiiniseosten pinta -anodisointia.
Alumiinin ja alumiiniseosten pinta -anodisointi voidaan hapettaa eri väreiksi, mikä suojaa ja on hyvä koristeellinen rooli. Samaan aikaan materiaalin pinnalle voidaan tuottaa anodista oksidikalvoa. Anodioksidikalvolla on suurempi kovuus ja kulutuskestävyys sekä hyvä sähkö- ja lämmöneristys.
4. Pintapiirustus:
Aseta materiaali langanvetokoneen ylemmän ja alemman rullan väliin. Tela on kiinnitetty hiomahihnalla. Materiaali kulkee moottorin vetämänä ylemmän ja alemman hiomahihnan läpi vetääkseen jälkiä materiaalin pintaan. Hiomahihnasta riippuen jälkien paksuus ei myöskään ole sama, päätehtävänä on kaunistaa ulkonäköä. Yleensä langanvedon pintakäsittelymenetelmää harkitaan alumiinimateriaaleille.
5. Silkkipaino
Materiaalin pinnalla on yleensä kaksi silkkipainomenetelmää, litteä ja silkkipaino. Litteää silkkipainatusta käytetään pääasiassa yleisillä lentokoneilla, mutta jos kohtaat syvän kuopan, sinun on käytettävä tampipainatusta. .
Silkkipainolla on oltava silkkipaino.